据路透社报道，北京一家无人驾驶出租车公司的日订单量已经超过2600单。出租车公司的创始人表示，他们有意向在未来5年内实现“无人驾驶”出租车在北京的规模化运营。

无人驾驶出租车第一次亮相北京是在今年5月，当时一家名为“北汽绅宝汽车”的汽车制造商与一家名为“比亚迪汽车”的电动汽车制造商联合推出了这项新技术。当时的测试车辆是一辆经过改装的“奔驰”轿车，它配备了一套先进的避障系统，能够在人群密集的街道上行驶。

自今年5月以来，北京已经进行了大规模的无人驾驶出租车测试。据悉，目前北京已经有10家出租车公司开始尝试无人驾驶技术，计划在未来3至5年内实现规模化运营。

无人驾驶出租车的出现，标志着无人驾驶技术开始走向商业化应用。无人驾驶出租车的优势在于成本低廉，而且可以在拥挤的城市街道上行驶。它的出现将给传统出租车公司带来巨大的竞争压力。

据了解，无人驾驶出租车目前仍处于试验阶段，它们仍需要人工干预。目前，无人驾驶出租车仅能在限定的测试区域行驶。

尽管如此，无人驾驶出租车的出现仍然引起了业界的广泛关注。无人驾驶出租车的出现意味着无人驾驶技术将进入下一个阶段，也标志着无人驾驶将逐步走向商业化应用。

无人驾驶出租车的出现，将给传统出租车公司带来巨大的竞争压力。无人驾驶出租车目前仍处于试验阶段，但其巨大的市场前景已经吸引了多家企业的关注。

北京已经有10家出租车公司开始尝试无人驾驶技术，计划在未来3至5年内实现规模化运营。无人驾驶出租车的优势在于成本低廉，而且可以在拥挤的城市街道上行驶。

无人驾驶出租车的出现，标志着无人驾驶技术开始走向商业化应用。无人驾驶出租车的优势在于成本低廉，而且可以在拥挤的城市街道上行驶。它的出现将给传统出租车公司带来巨大的竞争压力。

无人驾驶出租车的出现，标志着无人驾驶技术开始走向商业化应用。无人驾驶出租车的优势在于成本低廉，而且可以在拥挤的城市街道上行驶。它的出现将给传统出租车公司带来巨大的竞争压力。