在北京应该有不少朋友都见过在路上的跑的那些车顶带着奇怪设备的车型，他们就是无人驾驶测试车，而你在北京见到的大部分这种车都是来自于百度。就在昨天，百度旗下的智能汽车品牌集度的首款车型上市，让我们来看看百度多年自动驾驶技术积累下的量产产品有什么实力。

作为集度的首款量产车型，集度ROBO-01与中国探月联手进行打造，名为探月限定版，售价39.98万元。新车限定1000台，据官方信息显示，1000台限定版目前已全部约满，由于比较火爆又新增1000台，交付时间锁定于2023年。

在公布售价的同时，集度还公布了集度ROBO-01探月限定版的车主权益，包括有终身高阶智驾、终身车辆质保、终身无忧充电、优先提车以及道路救援和探月专属等特权。从该权益我们可以看出，主打智能驾驶的集度在高阶智驾方面，未来在其他车型上可能会是收费订制服务。

集度ROBO-01定位为中大型SUV，在外观设计上延续了大量之前概念车的设计。新车整体外观设计比较的科幻，采用AI像素大灯，同时两颗激光雷达也很好的融入到其中，这个设计方案与小鹏G9比较的相似，也是目前激光雷达对于外观设计影响最小的方案。

集度ROBO-01的尾部设计比较的简洁，采用了时下流行的三叉尾灯设计，并且在上方还设计了扰流板，这也让集度ROBO-01的尾部视觉效果比较的运动。

集度ROBO-01的内饰设计让我看到了一点特斯拉新款Model X的影子，并且同样采用了YOKE方向盘，不知道后期是标配还是选装。与新款Model X不同的是，集度ROBO-01采用了横向贯穿的联屏设计，可以更好的兼顾副驾乘客的娱乐属性。

在辅助驾驶方面，ROBO-01探月限定版搭载领先的高阶智能驾驶硬件套装，包括双英伟达Orin X提供高达508TOPS的底层算力驱动，31个智驾传感器（2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头），可提供360度感知。在12个高清摄像头中，有7个800万像素、4个300万像素、1个200万像素，充分满足不同复杂场景下的视觉感知需求。

在此次集度上市发布会，集度还发布了一则重磅信息，集度ROBO-01探月限定版将首发搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI 算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升，也就是说现在各大车企都在疯狂推崇的8155一夜成为了过去时，未来将要卷的是8295了，这对于其他车企来讲压力一下增加了不少，不过对于高阶辅助驾驶来讲提供更好的运算环境。

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