11月9日，广东省科技厅党组书记、厅长龚国平带队上线“广东民声热线”节目，回应社会关切。据介绍，预测在未来10年内，无人驾驶有望在码头、港口、工业园区实现运行，但真正要达到“满街跑”可能还有一个过程，在人工智能技术、传感器技术、通信技术等方面还需要继续努力。

广东全省高新技术企业超过5.3万家

龚国平介绍，目前全省高新技术企业超过5.3万家，广东高新技术企业数量占全国1/6；近几年，广东在A股上市的企业中，8成以上是高新技术企业；在科技部全国高新技术企业创新能力1000强评选中，广东有215家企业入选。以高新技术企业为代表的科技型企业已成为广东省科技经济发展的“主力军”、创新驱动的“发动机”。

广东省创新能力指数已经连续4年居全国第一，在五个关键指标中，其中一项就是企业创新。2020年，全省的研发投入达3480亿元，占全国七分之一。截至今年9月底，全省有效发明专利量约为42万件，数量持续位居全国首位。

“科技型企业为我们社会的进步，为人民的幸福作出了非常重要的贡献。”龚国平表示。同时，广东企业“千军万马齐创新”得益于广东省良好的创新创业环境。近些年，广东省陆续出台和修订了《广东省自主创新促进条例》《广东省促进科技成果转化条例》，为企业创新提供了良好的法律环境。

同时，围绕企业技术研发、平台建设、人才队伍、财税减免等方面，广东大力支持企业开展科技创新。比如，在支持企业技术研发方面，广东支持企业参与关键核心技术攻关，在实施的八批重点领域研发计划中，企业牵头项目超过一半，参与项目达九成以上。企业是技术攻关的主体，在支持平台建设方面，广东支持企业参与建设技术创新中心、工程技术研究中心、重点实验室等，目前全省营业收入5亿元以上工业企业实现了研发平台的全覆盖。广东省还帮助企业产学研结合，支持企业跟全国300多家高校进行合作，利用这些高校和科研院所的智力成果，来解决企业的技术问题，同时把这些高校和科研院所成果落地到企业。

无人驾驶技术处于全国领先水平

在节目中，广东民声热线主持人还体验了无人驾驶小巴和无人驾驶出租车。广东省科技厅高新处处长张冬蕾表示，广东省的无人驾驶企业在全国处于比较先进的水平，在一些单项产品和技术方面，甚至处于全国领先水平。对于无人驾驶前沿领域的企业，广东更侧重于对产业链上下游协同的支持，比如说无人驾驶涉及高精度定位、控制算法，从软件硬件到集成，通过科技研发专项带动成体系化进行布局，带动企业形成产学研联动攻关。吸引集聚全国最优势的力量来广东开展无人驾驶研发和应用，促进产业良性发展。

目前无人驾驶技术推广和运用的最大阻力是什么？如何突破？张冬蕾回应，无人驾驶目前还主要在一些特定区域里面进行试验，说明无人驾驶技术快速迭代，已经逐渐从实验室走向特定场景的应用，但是距离商业化应用，目前还存在距离。比如技术攻关，还需要着力提高性能和安全性，同时在无人驾驶汽车的成本上还需要相应的下降，另外相应的法律法规还需要继续完善和健全。

虽然面临着诸多难点，但张冬蕾表示无人驾驶的研发投入很值得。因为无人驾驶技术是一项非常复杂的系统工程，涉及的技术领域也非常宽。从现在看，无人驾驶还是以研发投入为主，特别是在广东省科技专项中，从芯片到从软件，从新能源汽车到动力电池，以及整车集成的控制系统等都在进行相应的布局，带动了龙头企业对无人驾驶领域的投入。这一方面能够保证广东在这个领域的研发处于领先的地位，同时，无人驾驶领域相关的技术也可以运用到制造、智能交通等方面。“无人驾驶研发一旦取得成功，产品能够应用起来，它的经济效益也会非常显著。”张冬蕾表示。

无人驾驶车辆满大街跑的景象，离我们到底还有多远？“目前，这项技术在有限的空间实施比较好，我们在广州、深圳、肇庆都有建设了试验场，在黄埔区有100多辆无人驾驶的出租车在运营。”龚国平表示，预测在未来10年内，无人驾驶有望在码头、港口、工业园区实现运行，但真正要达到满街跑可能还有一个过程。在人工智能技术、传感器技术、通信技术等方面还需要继续努力。

文/广州日报·新花城记者：刘春林 通讯员：胡志慧图/广州日报·新花城记者：苏俊杰、李波、杨耀烨广州日报·新花城编辑：李凤荷