浙江新闻客户端 记者 周林怡

走在乌镇街头，常常会被驶过的印有“萝卜快跑”字样的无人驾驶汽车吸引。

在江南水乡乘坐“黑科技”的交通工具是怎样的体验？记者点开“萝卜快跑”小程序，选择目的地站点后，随着“请系好安全带，点击开始行程按钮，开启自动驾驶之旅吧”的提示音，汽车就进入了自动驾驶模式。

一路上，车辆能够自动识别红绿灯、对障碍物进行避让，平稳的车速也让乘坐体验十分舒适。记者观察到，驾驶位上配备的安全员全程并未干预汽车的任何操作。

早在2015年，百度Apollo的自动驾驶车辆就在乌镇首次亮相。经过6年的技术迭代，今年3月，百度“萝卜快跑”自动驾驶出行服务平台正式落地乌镇。目前，在乌镇镇区已设有108个运营站点，基本能够覆盖景区、居民生活区等高频出行的地点。

无人驾驶汽车究竟有何特别？从外观上看，相比普通汽车多了一顶“帽子”：在车身顶部中央，安装的激光雷达能够识别道路障碍和车辆，另有9个摄像头实现对道路景观的360度全覆盖，从而帮助精确识别道路标线和信号灯等。此外，GPS定位天线还能实现车辆厘米级的定位，后台的监控调度平台因此能够精准监测到车辆行驶位置，为乘客的出行安全更添一层保障。

“在车辆的后备箱，还搭载着百度自主研发的车载计算单元。看似不起眼，实际上它是我们无人驾驶汽车的‘计算大脑’。”“萝卜快跑”乌镇城市经理赵华元向记者介绍。这个“大脑”能够汇聚所有车辆传感器收集到的数据，从而做出规划决策，制定安全的行驶策略。

目前，根据国际自动机工程师学会的标准，“萝卜快跑”的自动驾驶技术已能达到L4（即高度自动驾驶）级别。实际上，这个有着俏皮名字的自动驾驶出行服务平台，是从英文“机器人”一词音译而来，代表着百度对全无人驾驶的愿景。

“在未来，我们希望持续提升无人驾驶技术，重点是高安全性、高可靠性和低成本，为更多的老百姓提供自动驾驶出行服务。”赵华元说。