文、图/羊城晚报全媒体记者 李天军
今年下半年，《深圳市推行首席数据官制度试点实施方案》发布，深圳将在市本级政府，福田区、南山区、宝安区、坪山区等4个区政府等单位作为试点，建立首席数据官制度，首要职责为推进智慧城市建设。
记者16日从深圳地铁集团获悉，作为其中一个区域重要试点，宝安区深圳国际会展中心可谓是“智能城市、智慧运行“中的关键节点。在这个节点上，起点为深圳机场，终点为深圳国际会展中心，即将开通的地铁20号线，将采用智能驾驶中的无人驾驶技术，无疑将成为“首席数据官”强力助手。
宝安西北角“交通枢纽”即将形成
“全面提升民生服务领域智慧化水平”，是今年1月《深圳市人民政府关于加快智慧城市和数字政府建设的若干意见》（以下简称《意见》）的重要内容，《意见》还提到“着力提高服务品质，更好满足多层次多样化服务需求，推动远程医疗、智慧交通、智慧教育、智慧养老、数字文化等重点领域服务新模式快速发展。”
即将开通的地铁20号线，“I驾驶”显然切合智慧城市时代“为人民服务”的精神。“除了满足观展市民的交通需求外，深圳地铁20号线还有‘多线换乘’的功能。”深圳地铁工作人员介绍，20号线一期工程全程共设5座车站1个车辆段，其中3座是换乘站，可与地铁11号线、穗莞深城际铁路、在建地铁12号线，以及规划的地铁30号线实现换乘。
一座宝安西北角的“交通枢纽”即将形成。深圳地铁20号线一期工程串联了宝安机场和多条城市轨道线路，横纵交叉，延伸了深圳西北部的交通网络，填补了空港新城片区的交通“空白”。
不仅如此，深圳地铁20号线还远期预留了延伸至东莞的条件。未来，东莞的地铁R2线也将与深圳地铁20号线无缝接驳，两城的时空距离进一步拉近。一位住在东莞的深圳上班族对深圳地铁20号线充满期待：“一条线路直达深圳，对跨城通勤人简直是‘福音’！”
可在首尾车厢体验“隧道穿梭”
《意见》中，还提到加快人工智能基础设施整合提升，“推动交通、金融、医疗等领域人工智能应用落地”。20号线“I驾驶”之所以备受关注，还因为其首条“无人驾驶”地铁线路的身份。“想知道无人驾驶地铁是什么感受”“想参观地铁隧道是什么样的······”不少市民跃跃欲试，对无人驾驶地铁充满好奇和疑问。
工作人员介绍，地铁20号线不光没有司机和司机室，还可以自动休眠、自动唤醒，还具有列车停车控制、车门站台门对位隔离等十余项功能，堪称地铁列车届的“十项全能选手”。由于驾驶室的取消，乘客在首尾车厢可以欣赏到地铁隧道全貌，深度体验“隧道穿梭”的感觉。
目前，20号线已完成特种设备、档案、消防等一系列验收及评估，进入试运行跑图阶段，预计年底实现开通运营。
“I驾驶”助燃深圳会展经济
记者了解到，深圳地铁20号线的5座车站中，有3座车站命名与国际会展中心相关。深圳地铁工作人员表示，“事实上，20号线就是深圳国际会展中心的市政配套项目。”
深圳国际会展中心，是深圳市委市政府布局空港新城“两中心一馆”的三大主体建筑之一，规划以会展为核心驱动和战略性节点，结合空港、轨道等区域性交通枢纽，发展会展商贸、创新研发、国际物流与空港经济紧密相关的功能业态和产业集群，引领空港新城发展。
从事国际贸易行业的陈先生表示，“国际会展中心是各国展示科学、文化等进步成果的交流平台，深圳地铁20号线作为配套项目，同时连接了宝安国际机场，无疑会为空港区域的经济战略布局助一臂之力。”
深圳地铁表示，将全力以赴确保深圳地铁20号线如期开通。届时，深圳国际会展中心将打破交通“瓶颈”，畅通城市“血脉”，融入到城市、城际乃至国际交通网络，贯通深圳会展经济的上下游、内外部，充分发挥会展业对全市经济和社会发展的引领、聚集和辐射作用。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 李程
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