无人自动驾驶_无人驾驶之家

主页
分享无人驾驶自动驾驶信息

无人驾驶汽车的现状

来源: 汽车壹周谈 更新时间:2022-04-06 19:30:55点击:

无人驾驶智能汽车现在越来越多,但其实更多地来说,现在的无人驾驶汽车更多的来说不算是无人驾驶汽车吗,更像是辅助驾驶汽车。

根据SAE美国汽车工程师学会的分级标准,自动驾驶技术是从L0至L5,一共有6个级别。从最开始只能简单配备自动紧急制动、各类危险警告功能的L0,到现在初步为驾驶员提供转向、制动、加速等控制功能的L1和L2,严格来讲都只是“智能驾驶辅助”。

无人驾驶汽车的现状

现在自动驾驶汽车的自动驾驶和辅助驾驶的主要分水岭是L3自动驾驶技术,但就算是L3的自动驾驶技术也只能在特定的情况下实现自动驾驶技术,而且车辆仍然离不开驾驶员的配合,在行驶过程中,也还是以人工干涉为主。

日后要是L3能跨越到L4,的话,就可以是可以取消方向盘和制动,实现真正的自动驾驶,虽然还是需要在特定的环境下去启动,但是已经不需要人为的操作了。

若是再进一步到达L5,自动驾驶就没有了限制,属于是任何场景都可以放心使用,且具有高智能、高互动能力的汽车机器人了。

百度此前推出过无人驾驶出租车,就是基于这个L4了,不过考虑到安全、舆论等方面,目前阶段仍然配备有应对紧急状况的安全驾驶员,所以严格来讲更像是L3级后期的技术应用,也被称作L3+。

虽然有很多的业内人士都说2022年是自动驾驶汽车的元年,但是就目前来看,全球范围内的新能源汽车,能够实现L3级自动驾驶功能的也是凤毛麟角。

无人驾驶汽车的现状

目前来看,国内近些年涌现的新能源车企,依靠自身技术的积累,大都拥有了相对完善的L3级技术,并且已然瞄准L4级高阶自动驾驶规模化进行量产准备。

只是此类话语往往集中于宣传上的噱头,实际来说,至少在未来两年内,能够实现L3量产、甚至L4落地的企业,仍然只是为数不多的一小部分。

由此来看,自动驾驶汽车的普及之路还很漫长。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的,无商业用途,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

推荐文章