没有驾驶员的出租车，你坐过吗？如今，这个“科幻”场景已经走进了现实中。生活在北京亦庄（北京经济技术开发区）的朋友，对此事已经不新鲜了。据说如果距离较短的话，无人驾驶这样的高科技服务价格还不贵，比普通出租车还便宜。
无人驾驶出租车是什么样的？乘客打开车门，在后排坐好，面前有一个电子屏幕点击确认。于是方向盘随即便自主转动，这辆驾驶位无人的出租车便载着乘客汇入车流。识别红绿灯、转弯、并线……这辆无人自动驾驶出租车车均能操作自如，平稳过关。
就在近日，深圳爆出了一个更为惊人的消息。深圳在坪山新区宣布：L4级自动驾驶，商业化收费运营，正式开启。这个信息的发布，代表了我国的自动驾驶，经过近3年的大城市试点，终于打响了大规模落地的“第一枪”！
深圳湾后海风光
据有关报道，目前全球90%以上的宣传拥有自动驾驶技术的汽车，基本都是L1-L2级别的，L3级可以算初级无人驾驶，L4级则是高度无人驾驶。L4级自动驾驶汽车，才是真正的无人汽车，能实现全程无需驾驶员任何操作，包括在我们日常的街道、公路上无人驾驶。
无人驾驶车识别红绿灯
目前在深圳坪山区投入商业化运营的无人汽车，全身配有13个摄像头、5个毫米波雷达以及2颗激光雷达。坐在无人驾驶的车上，乘客可以清晰地从屏幕上看到汽车行进的所有画面，都是车上的摄像头、雷达实时录下的画面。包括汽车在马路的哪条线、前面每道汽车线上有多少车、有什么车。
无人驾驶车对于横穿马路的人，也能有效识别避让
作为宣传营销，这些深圳投入运营的无人汽车现在费用全部1折。有网友坐无人车从坪山区东城大厦出发，途径兰竹东路、金牛西路等，全程30公里计费38.2元。享受1折优惠后实际付费3.82元，平时他打网约车大概要100多元，优惠力度空前。
到达目的地，不需要其他等待时间，直接点击确认到达，支付车费即可
无人驾驶技术的发展是当今社会科技进步的一个重要方向，而且无人驾驶技术的发展是一个不可逆转的趋势，它可以为人们的出行带来更多的便利。但是对于我来说，还是会感到担忧和不安。这种担忧主要来自于对于无人驾驶技术的不信任和对于自己的安全保障的担心。
“六好SUV”MAZDA CX-50
大家都知道我喜欢旅游，喜欢时而抽空逃离喧嚣的城市，摆脱繁重的工作压力，去大自然拥抱舒适的生活，到喜爱的户外环境放松身心。当初决定买马自达SUV，就是相信它能为我创造更好的生活方式，一方面满足复杂路况中的操控难度需求，另一方面满足户外出行大件行李的装载需求。
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